发动机          华泰汽车集团与意大利VM发动机公司成功合作，清洁型柴油发动机技术达到国际领先水平     · 采用高压共轨电控直喷技术，可实现一个循环多次喷射， 控制喷油时间1-2/1000秒，可达到充分雾化和供油量的有效控制。     · 采用可变截面涡轮增压技术和空气中冷技术，可有效提高发动机压缩比和空气 密度，有效提升发动机的功率；提高发动机低转速时的涡轮功率，改善加速时的滞后性，通过废气再循环技术，提高尾气排放质量。     · 采用皮带传动、顶置、双凸轮轴四气门结构，取消齿轮传动系统，提高气门开启准时性，降低发动机噪音。     · 气缸体采用“ 隧道 ”式结构，极大提高缸体刚度，也提高轴瓦和曲轴的寿命。     · 发动机气道采用螺旋式气道，提高涡轮比，使气缸内的燃烧气体充分混合，提高燃烧比率。     · 第一道活塞环采用梯形结构和镀硬铬工艺，可以大大提高活塞的封闭性和使用寿命。